“飞机餐缩水？民航局拟规定由航企决策是否提供机上餐食”

最近，多家机内饮食“收缩”的新闻备受瞩目。 记者从中国民航空局官网获悉，民航局正在修改《中国民航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除空中餐相关条款。 航空空企业可以根据市场诉求，自行决定是否在航班上提供餐饮服务。

我的机内饮食是怎么“瘦了”的？

据报道，多家航空空企业的机内餐食都有“瘦身”的趋势。

一位网友表示，上海虹桥至北京首都的国航ca1502航班，全价5810元的公务舱，但提供的餐点只有三明治。

另据网友介绍，自己乘坐东方航空空从上海飞往昆明，乘坐3小时5分的公务舱航班，只得到5块水果和2块点心。

发布消息时，相关航空空企业尚未对网民在社会交流互联网上热门话题做出回应。 但实际上，乘客对飞机餐的不满由来已久。

2019年3月，上海市消保委公布了东航、上航、国航、南航、海航、厦航、春秋、吉祥等8家航空企业常旅客满意度调查结果，表明航空企业遇到突发问题的比较有效性、附加 其中饮食品种和质量满意度得分64.6分，在各项服务中排名垫底。

国航:为安全起见调整餐饮服务

记者8月19日，国航在其官网发布《关于调整部分航线客舱服务的公告》，其中强调。

实际飞行时间70分钟(含)以下的航班只配备瓶装饮料。

如果是实际飞行时间在70分钟以上120分钟以下的航班，且确认在着陆前40分钟内无法分发和回收食物，则食物种类将减少为一种，或者采用无需回收的食物提示方法。

餐饮服务计划统一调整为分发餐食、分发饮料、领取餐食、取消餐前饮料服务。 头等舱、商务舱的饭菜调整为不要一次性重复所有的提供。

公告称，调整客舱服务是出于安全考虑，但也有网友不同意。 网友表示，机票价格包括餐食，既然减少了餐食，为什么机票价格不调整？

民航局计划决定航空企业是否提供餐食

今年3月，全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在接受中国民航新闻记者采访时建议，国内民航企业的机票分为带餐和不带餐两种，供客户选择。 “这可以很好地回应旅客的真实诉求，降低不必要的价格负担。 ”。

据报道，《中国民用航空空旅客、行李国内运输规则》第56条规定，“空飞行中，承运人应当根据飞行时间为旅客提供饮料和膳食”。 因此，飞机通常带有机内食物。 但是，受到航空空的安全和客舱条件的限制，机内饮食的食材和种类有限。

因此，朱列玉建议旅客自主选择权，根据自己费用的诉求，自主选择自己满意的商品和服务，决定是否购买或接受权利。

据民航局官网消息，今年7月1日，民航局答复了朱列玉等代表提出的“关于将国内民航企业的机票分为含餐和非含餐两种客户选择的建议”。

空回答说中餐服务属于航空空企业自主经营的范畴。 目前，民航局正在修订《中国民航空旅客、行李国内运输规则》，计划删除空中国菜的相关条款。 航空空企业可以根据市场诉求，自行决定是否在航班上提供餐饮服务。

此外，民航局在近年开展的民航服务质量专项行动中，要求航空空企业创新餐饮服务，通过丰富餐饮种类、网上预约等途径，满足不同旅客的餐饮诉求，进一步提高民航客机的餐饮服务水平。

清淡饮食、清淡饮食或飞机饮食的新趋势

值得注意的是，天津航空自年10月28日起除尊重经济舱外，其他经济舱旅客将无法享受免费餐点。

此外，祥鹏航空、春秋航空、西部航空、中国联航空等多家低价航空空企业已经取消了普通机票的免费餐食，并实行了打压。

航空空业内人士对记者表示，机内餐食供应需要标准化的中央厨房生产、冷链配送和对应的机组服务，普通米面空了似乎价格会突然上涨。 因此，小吃、小吃等不需要频繁单元服务的产品，可能会成为未来飞机餐饮的趋势之一。 (张旭)