“农产品“鲜”行 冷链物流还需环环相扣”

濮阳信息港南宁9月20日电题:农产品“生”做冷链物流需要环环相扣——湖北、贵州、广西农村冷链物流建设调研三则

濮阳信息港记者徐海涛、王贤、蒋成

南菜北运、黔品出山、跨境海鲜……记者最近在湖北、贵州、广西等地采访时发现，面对巨大的市场诉求，农村冷链物流建设需要从政策的招商引资作用、完整的标准、精准的“补短”等方面发力。

加强规划的政策“推进器”

在位于广西平果县的西南(平果)冷链物流交易中心，项目副总经理黄朝生最近很忙。 新建的部分冷冻保鲜区相继安装设备，稍稍投入的冰箱吸引了不少顾客的咨询。 “项目建成后，预计年冷藏储量将达到3万吨以上，目前有10多家冰箱在运营。 ”

黄朝生对公司的快速发展前景充满信心。 信仰背后是在国家一级密集制定的一系列政策措施。 今年8月，国务院办公厅印发的《关于促进流通快速发展和商业费用的意见》表示，将加快农产品冷链物流的快速发展，完善农产品流通体系。 最近印制的《西部陆海新通道总体规划》也提到大力推进冷链物流快速发展、加快冷链物流系统建设等文案。

“政策支持有助于激发活力，加快冷链物流业的快速发展，但农产品面广、链条多，落实政策必须因地制宜。 ”。 百色一号农业快速发展有限企业总经理何永晨表示，一点冷库资源分布区域、城乡、结构不平衡，如果没有规划，容易引起重复建设、统一投资等问题。

业内人士认为，计划是使用好政策“推进器”的关键，不哄。 北京工商大学商业经济研究所所长洪涛表示，要加强农产品冷链物流的整体建设，加强引诱性投资、典型投资。

广西壮族自治区商务厅市场系统建设处相关负责人介绍，为了优化产业快速发展环境，去年以来广西加快发展快速冷链物流，保障食品安全，、 发表了《促进费用升级的实施意见》、《广西壮族自治区冷链物流产业快速发展规划》和《广西加快冷链物流快速发展三年行动计划(—年)》等一系列政策文件，加强了规划的引领。