“国家邮政局：快递业新政频出 新一轮洗牌在即”

国家邮政局7月12日公布的最新数据显示，上半年，全国快递服务公司业务量累计完成277.6亿件，比去年同期增长25.7%。 业务收入累计完成3396.7亿元，比去年同期增长23.7%。 但也有数据显示，由于国内快递公司对电器商品的依赖度较高，国内快递市场竞争日趋激烈。 公司价格高企、业务增速放缓，失信现象频繁出现，阻碍了快递和物流领域的快速发展。

值得一提的是，最近密集出台了支持快递公司快速发展的相关政策。 在业界，新政以提振快递规范迅速发展，也促使快递领域加速新一轮洗牌。 未来快递领域要在政策支持下，积极寻找新的业务增长点，加快转型升级，抓紧打造领域企业品牌，培育实力雄厚、模式先进、行业内领先、国际知名的大型物流公司。

快递领域高价企业业务增长放缓

根据国家邮政局公布的2019年上半年邮政领域运行数据，上半年，邮政服务业务总量累计达到1183.2亿元，比去年同期增长20%。 邮政快递服务业务量累计同比增长0.5%，达到119亿3千万件。 邮政快递服务业务收入累计完成209.4亿元，比去年同期增长7.1%。 全国快递服务公司业务量累计完成277.6亿件，比上年增长25.7%。 业务收入累计完成3396.7亿元，比去年同期增长23.7%。

中国快递领域多年来持续快速发展，整体增量相当大。 但业内也指出，由于国内快递公司对电商材料的高度依赖，随着电商渗透率的提高，其增长率放缓，我国国内快递市场呈现明显饱和趋势。 艾瑞咨询数据显示，从年-年开始，我国快递业务规模逐年上升，但增速逐年放缓。

“快递业依然保持着高增长率，但增长率连续几年放缓。 物流价格高、效率低的问题仍然很严重。 》中国物流采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明对《经济参考报》记者表示，快递公司价格上涨的压力依然很大。 资金、人工、能源等因素价格增长较快。 物流用地难、用地高的问题突出，特别是大中型城市缺乏服务国内市场的物流配套设施，从而抬高社会仓库的价格。 由于各种运输方法无法顺利衔接，中间环节多，损失大，难以降低运价。 公司物流价格分散在产业链的各个环节，物流服务质量整体偏低。

民营物流公司融资难、融资高的问题依然明显。 “再加上中小企业在物流供应链上话语权低、会计期长、资金链紧张，领域集中度严重降低。 数据显示，我国道路运输领域集中度仅为1.2%，快速运输领域仅为2.9%，严重影响物流业的本增效效果。 ”。 清华大学网络产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任刘大成直言。

而且，与快递领域的竞争在持续升级。 近年来，申通、圆通、中通、韵达、顺丰、百世等快递公司相继上市，随着国内快递巨头进入资本市场，领域整合趋势明显。 业界方面指出，另一方面，大企业们在资本的加持下，领域竞争力大幅提高，加快了小快递企业的兼并重组。 另一方面，大型快递公司之间的强势联合或相关战术投资和快递公司之间的并购重组，可以比较有效地降低价值成本，使领域更加集中，朝着更加优化资源整合的方向快速发展。