“中法携手开拓欧洲新能源市场 中国电动车标准树起质保标杆”

从法国巴黎向北行驶85公里，比亚迪到达了位于法国博比市的工厂。 现场陈列着一字红色的标牌，用来表示电动汽车的组装过程和工具零件，工人们忙碌地组装着车辆，车身上用法语标示的“100%纯电动”字样尤为突出。 日前，比亚迪的三辆纯电动客车在该公司下线成功，分别交给博韦市、敦刻尔克市和奥尔良市，帮助法国许多城市加快推进“零排放”。 法国分公司总经理田力·除草说:“我们要从这里开始向全法国，进而向越来越多的欧洲国家开放中国的纯电动公共汽车。”

“我们赶上了刚启动的‘列车’”

法国公共交通系统发达，是欧洲最大的电动汽车市场。 2025年，欧洲最大的公交集团法国巴黎大众运输企业发布《公交2025计划》，计划2025年在巴黎核心区域全面取消柴油公交，将企业约4500辆公交更新为新能源车。 这个计划很快成了法国公交行业的风向标。

“只有看到这个快速发展的机会，比亚迪才能在法国迅速成立工厂。 我们赶上了刚开始的“列车”。 ”田力说。 比亚迪工厂占地约8万平方米，是比亚迪年3月投资1000万欧元在欧洲建立的第二家纯电动巴士工厂，前期生产纯电动巴士，后期预计越来越多的车型增加，单班年产量约200辆巴士。 此外，工厂还将相继设立配套维修售后服务中心和备件物流中心。

与其他尽早进入欧洲市场并积累了丰富经验的公司相比，首次进入欧洲市场的中国公司面临着不少困难。 田力介绍说，尽快实现本土化、融入当地是比亚迪关注的重点。

以公交车为例，中国公交车强调功能性，法国强调设计性。 为了适应法国市场的口味，比亚迪将比较不同城市的优势，重新设计车辆的外形、配色、装修、操作系统，以应对司机和乘客的诉求。 另外，对比法国等欧洲国家电力基础设施的优势，比亚迪还开发了网络智能监控系统，科学管理了每辆车的电量、行驶状态以及充电桩的位置，大大便利了市政公交的管理和调度。