“快递业2月份收入普降 洗牌信号显现”

疫情影响了快递公司的运营业绩，也考验了运输能力。 2月，圆通、申通、韵达等快递公司收入普遍下降，其中申通业务收入同比下降近50%。 另外，这些公司还承担着免费寄送防控物资的任务，根据国家邮政局的最新数据，邮政公司、快递公司运送、寄送疫情防控物资累计13.1万吨。 业内专家表示，在诸多考验下，全年快递领域有可能迎来洗牌期。

收入普遍大幅下降

月19日，国内几家大型快递公司发布了2月份快递服务业务经营简报。 目前，发布简报的快递公司数据显示，2月份快递产品收入、业务完成量、快递产品单证收入普遍减少，除顺丰外，圆通、申通、韵达均比去年同期下降两位数。

具体来说，顺丰2月营业收入86.4亿元，同比增长77.3%，业务量4亿7500万票，同比增长118.89%。 单笔收入18.19元，比上年减少19.01%。 在供应链业务方面，营业收入比去年同期增长39.8 %，达到3亿6900万元。

顺丰表示，2月份快递物流和供应链收入较去年同期有所增长，第一是今年和去年春节假期不在同一期间，因此本季度有越来越多的业务总量。

相比之下，申通、圆通、韵达在疫情期间业务基本停滞。 受此影响，申通2月快递服务业务收入4.69亿元，比去年同期减少47.66%。 业务量为1亿5800万票，比上年减少37.26%。 日元2月快递产品收入6.45亿元，比去年同期减少35.69%。 业务执行量比去年同期减少21.9%，为2亿3300万票。 韵达2月的经营数据也呈减少趋势，快递收入8.97亿元，同比减少26.48%。 业务量为2亿9700万票，比去年同期减少13.41%。

从去年同期营业收入数字来看，2019年2月顺丰同比减少16.62%，申通同比增长77.66%，圆通同比增长39.74%。 但是，因为每年春节的周期不同，这个数据的可比性不强。 只看年数据的话，受疫情影响的人越来越多。 顺丰在春节期间“不关门”，业务量也增加了一倍。 与之相比，“四通一达”公司为了保障疫情期间的安全，推迟了恢复周期，即便是支援疫区，业务量也略有下降。

但进入3月以来，除湖北地区外，“四通一达”等中国主要快递企业全国快递网站已实现100%复职，邮政快递领域复职率达92.5%，日均快递量超过去年同期。

运输救援物资的考验

受疫情影响，业绩不断下滑，在国家邮政局组织下，邮政、快递公司正在承担向疫区输送应急救援物资和生活物资的服务工作，对物流公司的运输能力也提出了新的挑战。

数据显示，截至3月17日，邮政公司、快递公司累计寄送运输、疫情防控物资13.1万吨，包裹1.98亿件，送货车辆3.17万辆，货运航班415架。 此外，截至3月17日，累计为下巴医疗队免费送货7.54万件。

实际上，国内各快递公司从1月22日开始，各地相继开通了支援武汉救援物资的“绿色隧道”，免费输送紧急救援物资。 随着疫情防控形势逐渐好转，完成援鄂任务的各省于3月17日分批离开湖北医疗队，从3月14日开始，包括圆通在内的多家快递公司陆续免费为鄂医务人员发送返程行李。

对此，专家赵小敏表示，疫情防控物资只是部分指定地区的运输数据，实际物资运输数据可能越来越多，无法统计的物品可能大多没有出现在数据中，例如呼吸机等重量较大的物品。 另外，成为口罩等箱子搬运的商品虽然很轻，但是数量很大。 因此，快递公司在疫情期间做出的贡献不容忽视”。

北京商报记者试图对比疫情期间的业绩表现和面临的压力等问题采访上述快递公司，但对方不便将其发声。

变局已经开始了

“2月份的数据情况证明，快递领域的大变局已经开始，预计未来收购和重组将更加频繁，领域出清将更加凶猛，产业资本进入的速度也将更快。” 赵小敏评价说。

具体来说，根据物流业上市企业a股4强的数据，顺丰控股集团控制了过去两个月的市场，1月增长40%，2月增长近120%，再次超出市场预期。 赵小敏认为，在良好的口碑和关键时刻敢于放弃的决断力，使得科技投入不断加大、企业治理结构完善的情况下，顺丰在股价和市场上取得了“双丰收”。

至于其他上市物流企业，韵达股份从年初至今，股价下跌17%，收讫全部快递股，截至2019年3季度，业绩逐渐下跌，年1月增速连续下跌，面临减持压力。 日元快递在40天内蒸发了市值130亿元。 申通快递在2019年4季度低于预期，收购运输资产并未彻底转换企业业绩。 对此，业内人士向北京商报记者表示，在这种情况下，企业相关股东和员工持股的减持行为也将随时发生。 在众多考验中，年货快递领域洗牌。

中国物流学会特约研究员杨达卿认为，此次2月的数据侧面显示了部分快递公司的弊端，但首要下跌原因是受疫情影响，快递领域至今尚未完全恢复，这也是部分其他领域共同面临的阶段性问题。

但是，“年快递领域确实有可能迎来洗牌”，杨达卿认为，快递公司确实有很多变数。 在电子商务层面，快递市场洗牌向隐形要素的扩张加速，美团等同城配送相关平台通过短链和末端分流业务，影响着快递公司同城业务的快速发展。