“疫情下的快递物流：大型快递物流公司基本复工”

“在网上订购苹果和猕猴桃购买的时候，店表示已经发货了，但是过了几天，还是没有送到。 ’一位顾客对《证券日报》记者说。

而且小区门口的快递小哥越来越忙了。 “网上订单特别多，现在快递人员没有进入园区，在一定程度上也降低了送货的效率。 ”。

一位物流公司的人对记者说:“仓库方面人手不足，特别是一线人员，现在的生产能力只恢复了一半左右。”

快递物流业就像城市毛细血管一样，在疫情期间，其恢复程度关系到老百姓的生活，也关系到生产。

3月3日，国务院常务会议要求，加快交通运输、快递等物流业企业活动恢复开工，实现稳步发展。 各地要为邮政和各种快递公司提供同事通行便利，打破乡村、社区“最后公里”的通行和配送障碍，将智能配送设施等纳入城乡公共基础设施建设的范畴。

现在快递物流公司的恢复情况怎么样？ 政策的活水能处理公司经营的饥渴吗？

快递物流领域人士徐勇在接受证券日报记者采访时表示，政策将造福领域，快递物流公司再就业意愿强烈。 但是，要看实际恢复率和名义恢复率的不同。 “比如快递物流服务商返回工作岗位，但需要隔离14天。 这是名义上的复职，实际上还没有复职。 另外，促进快递物流复工的前提是上游，即电商等上游端的诉求复工。 我相信3月中旬实际的恢复率会马上上升”。

北京交通大学教授张铎在接受《证券日报》记者采访时表示，此次疫情对物流快递领域是一场包括公司运营效率、价格管理等在内的考验。 “公司复职另一方面，复职是否能产生经济效益、能否产生利益也很重要，将对未来的领域和洗牌。 ”。

大型快递物流公司的重启率很高

“目前，影响快递行业全面恢复的主要原因，首先是一线快递人才供应不足，造成配送延误和部分地区爆仓等问题，其中有因担心风险而延期退货的快递工人。 其次，在部分劳动力出口地区，仍存在一刀切的交通出行管制，也存在不合理的复工审批，影响复工。 ”。 中国物流学会特约研究员杨达卿对本报记者说。

但是，从目前市场的恢复情况来看，大型快递物流公司恢复很快。

“快递物流领域是社会运营的重要基础领域。 快递企业如果不复职，原材料、零部件、加工产品等无法运输，经济社会也难以运行。 因此，快递企业复职也是对其他领域复职的支持，是经济快速发展的重要保障。 ”。 圆通快递董秘张龙武回答了本报记者的采访。

张龙武表示，现阶段，快递领域主要企业推行“全年无休”，春节期间企业也为顾客提供快递服务。 今年，为应对疫情，保障重要防疫物资，企业紧急开辟绿色通道，积极安排人员、车辆等设备保证重要物资配送。 1月28日，企业主要管理人员已上岗，保障复职运营。 2月10日，应政府要求正式全面恢复，企业出台了防疫物资支持、无息资金支持等比较措施，促进了全网即时恢复，企业业务量比去年同期略有增加。

韵达股份有限公司相关人士向《证券日报》记者表示，从2月10日开始，企业从春节运营模式调整为正常运营模式，实现全面正常运营，截至目前，韵达网络整体运营率达到90%以上。

新人在接受本报记者采访时表示，菜鸟智能物流骨干网报道，9成快递网点已经重启，200多万快递员和仓库人员已返回岗。 “从整体上看，目前菜鸟智能物流骨干网的产能已经恢复到日常水平，疫情期间的积压情况也在迅速梳理，预计短期内将基本恢复正常。 但是疫情还在继续，部分地区的交通管制、人员隔离等措施还没有解除，对员工回岗、车辆通行、最后一公里的配送有一定的影响，希望客户也能越来越多的了解。 ”。