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“中国智慧交通驶入“快车道” 出行“卡壳”难题得到处理”

文章来源:网络转载 发布日期:2021-05-07 01:21:02 浏览:

交通运输部近日宣布,全国高速公路etc (全自动电子收款系统)龙门系统和车道改造全面完成,取消高速公路省界收款站工作人员进入联调试验阶段。 城市发展迅速,交通先行。 近年来,依靠etc、电子停车指南、电子自助收费等新技术,中国智能交通建设进入“高速公路”。

“单脚油门”在高速公路上平稳行驶

“安装etc后,卡车可以和普通巴士一样走etc专用道路,真的可以踩油门在全国的高速公路上顺利行驶了。 ”。 中外运输物流东北有限企业运输部总经理张洋经常开卡车在高速公路上上下。 以前,每次出入收银台都要等很长的队伍,这是他最大的烦恼。 最近,企业的300多辆卡车统一安装了卡车etc的收费卡,不仅通行效率是人工的3~5倍,还可以收取“通行后支付”的收费。

重型卡车还可以通过采用etc来减少油耗和碳排放。 一家集装箱运输公司的负责人核算了一下,一辆重型卡车装上etc后,可以减少每辆车平均10~20分钟的通行时间,一年可以减少300~500升的柴油,平均每辆车的节约价格为3000元。

目前,辽宁、河南、广东、广西、浙江、福建等地相继发行卡车etc收费卡。 交通运输部表示,该套发行将成为下一个全国卡车etc卡发行的标准模式。

在普通轿车上安装etc的好处也很明显。 许多业主表示,安装etc消除了休息日高速排队的烦恼。 记者在首都机场高速收费站出口看到,没有安装etc车辆的只有混合车道,排队等待的时间和通过时间约为3分钟,etc车道畅通,每辆车平均通行时间仅为2~3秒。

出租车速度很快,还可以结合乘车费和旅费结算,开电子发票。 11月15日,全国首个“出租车etc”方案在广东深圳开业。 该方案通过直接连接etc车载设备和出租车计价器等新的技术手段,不仅为乘客处理了高速移动时开票的课题,还提高了出租车的高速通行效率。 目前,首批1000辆搭载etc的试点出租车全部完成了etc的安装改造,下一步将在整个深圳市陆续推进。

近年来,类似的etc应用服务创新、技术创新层出不穷,各项政策发挥了推动作用。 国务院办公厅今年5月下旬印发《深化收款道路制度改革、取消高速公路省界收款局实施方案》,实现不停车快速收款,目标是到2019年底基本取消全国高速公路省界收款局。

随着etc全国网络落地的完成,中国的etc客户数量不断增加。 预计到今年12月末,全国etc客户数将突破1亿8千万人,高速公路不停车的快速收款率将达到90%以上。 专家表示,这意味着高速公路将迎来“智能通行”的时代。

涉车场景的应用更加丰富

最近,北京市朝阳区商场的地下车库出现了一种新的停车收费方法。 车库入口和出口的上方分别安装有车牌和读取停车时间的传感器。 车辆进入后,车内的etc设备发出“嘟嘟声”。 出场时,车辆无需停车即可完成自动缴费。

停车场负责人表示,新系统上线后,商场停车场不仅有望实现全天候无人值守,车辆亮相的通行速度也大幅提高。 目前,许多城市的停车场都在迅速宣传这种基于etc的“免付费”系统。

截至年底,我国汽车保有量达到2.4亿辆,etc为处理停车问题等相关车行业的应用提供了智慧的处理方案。 “深化收钱公路制度改革取消高速公路省界收钱站实施方案”,鼓励etc在停车场等相关车行业应用,包括机场、车站、客运站、港口码头等大型交通场站、居民区、旅游景区等,是基于未来etc的智慧。

在贵州、河北境内的某指定加油站,某商业银行最近开通了“智能加油”服务:设立该银行etc的业主只要进入指定的加油站etc专用通道加油,就可以免下车、免排队、无卡、扫

业内专家表示,随着移动网络技术、物联网技术的快速发展,智能停车平台、停车诱导系统、城市停车场等之间的新闻壁垒逐渐被打破,停车费、加油、洗车、购物等多种相关车辆的

etc领域的乱象急需整顿

过程中,肘子新技术逐渐发挥作用的问题也逐渐显现出来,亟待重视。

据报道,今年下半年以来,各银行大力布局etc业务,各地经常发生车主牌照和个人新闻被etc抢夺的现象。 稍微有偿代理的公关人员通过非法转卖车主的新闻而获利。 相关律师指出,网上代办etc,非法获取、转让、录用他人新闻,买卖双方均涉嫌侵害公民个人新闻。

在线处理etc服务也存在很多问题。 以某社会交流媒体etc助手为例,设备无法激活、押金难以退还、设备发货延迟等问题已成为顾客投诉的重灾区。 专家表示,随着etc客户饱和,etc市场将迅速发展进入“下半场”,竞争服务质量,不达标企业将被淘汰。

技术的应用还必须完善。 以卡车etc收费卡为例,其利润不言而喻,但发行宣传也存在难点。 辽宁省高速公路运营管理企业董事长刘云峰表示,由于卡车客户分散,发行收费卡需要银行授信管理。 另外,卡车的车型经常发生变化,对etc标签的书写方法、车型识别提出了一定的挑战。

专家表示,中国进入智能交通时代,搞好相关体制创新,加强各项业务服务对接、相关技术完整性,对客户培训与推广等工作人员极为重要,只有这样才能更好地为人们的交通出行服务。

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