“滴滴拼车规则大调整：没有拼成功 按快车价算！”

沿着风车很难有动静，关于拼车，滴液得到了调整。

11月4日，有消息称，滴滴出行调整了拼车收费规则，成功拼车的客户必须按实时快车费支付。 对此，4日下午，滴滴政府在接受每日经济信息记者采访时表示，简单来说，就是努力获得低折扣，比以往的折扣要低。 没有变成单人快车，每个快车都用实时费用结算。

业内人士表示，对于长期亏损的滴滴来说，顺风车本来就是其大“现金奶牛”，在落后的情况下调整快车的拼车规律，一方面为了利润，拼车价格低，会有越来越多的流量流入。 另外，拼车也是除顺风车外，最具有共享属性的产品形态。

没有按快车进行实时计费结算

4日下午，记者注册滴滴出行客户端时，“快车”画面下方出现了“拼车，享受一口价”的文字，且为原快车估计价格的约6.5折。

对此，滴滴政府每日经济信息记者表示，在快车下添加“接受拼车”后，客户将看到“接受拼车”的拼车价格。 这个价格是根据目前快车的报价(不使用快车优惠券)打折的。 简而言之，努力获得低折扣，比以往优惠低。 没有变成单人快车，每个快车都用实时费用结算。

滴下面以北京为例，“以北京拼车为例，以往的折扣平均8.5折，但现在拼车后享受了低折扣，从6.5折开始最高优惠20元。 如果行程中没有拼车，乘客一个人乘车，根据快车的实际行驶距离、时间收费。 ”。

记者表示，滴滴快车的拼车功能将于年推出，由快车司机和车辆提供服务。 上市以来，业务发展迅速。 年4月，滴滴汽车曾向祖父发送数据——那时，全国60个城市，累计13亿多人采用拼车，拼车日均订单突破240万人。

是有利益的“药片”吗

在滴滴的产品线中，快车拼车现在是最低价的旅行服务。

南京市民王悦悦悦对记者说，他们经常不抓紧时间选择“拼车”服务。 在“拼车”的背景下，她偶尔遇到“独家”的车，几乎引进了“快车”的服务。

但是，随着点滴改变了联运费用的规则，顾客不能奢望这个“小便宜”。 但是，对于乘车的客人来说，可以享受更低的折扣。

关于此次滴滴调整的协同计费规则，一位业内人士对记者表示，在顺风车未恢复上线的背景下，协调了协同计费规则，或改善了滴滴对利润的“困”。 另一方面，更低的拼车折扣吸引了采用该功能的顾客，略微带动了新顾客的试用，“薄利多销”，一方面整体增加了收益，另一方面从属顾客占“小便宜”空之间被彻底打压，整体

拼车人也认为拼车本是乘客共同受益的事件，但另一方面，由于乘客拼车，费用比以往有所下降。 另一方面，司机也降低了空行驶率，节约了道路等资源，减少了废气。

也就是说，调整后，车间距离共享属性变得更近。 事实上，年交通运输部、工信部等7个部委联合发布的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》中规定:“私家车共乘，也称为顺风车，按城市生活人民政府的有关规定执行。” 据此，拼车区别于以前传来的网约车。

但是，比起拼车，风车是最引人注目的。 随着新玩家不断涌入顺风车赛道，今年以来，关于顺风车，滴滴下面曾多次“吹风”，其上线时间也传得很多，但至今没有动静。

图片来源:滴滴官网截图

风车顺利润困境而下，不可轻视其意义。 界面此前报道显示，顺风车gmv每年环比增长50%，年，其gmv近200亿元，收入20亿元，净利润近9亿元。 同年，滴滴净利润10亿元。 剩下的1亿来自代驾，年顺风车gmv目标400亿元，净利润20亿元。 但是，对于上述数据，滴下公式没有对应。

业内人士表示，在此背景下，滴滴调整收费规则的理由更难理解。

拼车收费规则的调整会产生什么具体的影响？ 滴滴风车会怎么样呢？记者将继续关注。