“陷入“水制氢”事情5个月后 青年汽车获得了1.18亿的财政补贴”

据报道，工信部官网10月11日公布的《关于年度新能源汽车宣传应用补助资金清算审查情况的公示》(以下称“公示”)。 )及相关附件显示，金华青年汽车制造有限企业(以下称“青年汽车制造有限企业”。 )确定了应清算的补助资金1.18亿元。

第一财经记者从《公示》的相关附件得知，该企业申报的全年新能源汽车宣传数量共计549辆，均经专家组核定通过，获得1.18亿元财政补贴。

公开资料显示，金华青年汽车制造有限企业法定代表人为庞青年，因“水氢车”而庞青年广为人知，被舆论质疑“水氢车”为噱头“骗取政府补贴”。

2019年5月，随着《南阳日报》的发行，“水氢发动机在南阳下线，市委书记表示赞赏！ 》一文中，由庞青年掌舵的青年汽车集团“水制氢”引发社会共振，引发舆论质疑，称“水制氢”是噱头“骗取政府补助金”。

作为青年汽车集团核心产业企业，青年汽车制造有限企业生产基地占地640亩，现有9米至25米7大系列96种产品，覆盖客运、旅游、城市公交、专用公交等所有公交行业。

资料显示，青年汽车制造有限企业先后获得中国客车公司10强、中国机械工业500强、“国家级要点高新技术公司”、“国家火炬计划”等荣誉。

第一财经记者在“天眼查”查询中发现“水制氢”事件后，与青年汽车集团一样，卷入青年汽车制造有限企业诉讼，“自身风险”达642条，“周边风险”达530条，是最高人民法院公示的失信企业。

值得注意的是，和青年汽车制造有限企业一样，此次获得财政补贴的是五龙电动汽车( 00792.hk )的杭州长江汽车控股有限企业(以下简称“长江汽车”)，补贴总额为3060万元。

长江汽车是一家致力于新能源电动汽车研发、制造和销售的企业，总部位于杭州，整车年产10万辆，产品系列覆盖轿车、客车、物流车、卡车等多平台。 这家企业的前身是1996年上市的杭州长江公交有限企业，年由五龙电动汽车重组为长江汽车。

五龙电动车曾经很受“超人”李嘉诚的欢迎。 年以来，李嘉诚多次增持五龙电动汽车股份，年持股比例一度达到8%。 李嘉诚“加拿大”期间，五龙电动汽车先后投资建立贵州长江生产基地，建设和投资了许多工厂，押注电动汽车产业。 从2009年初到年初，五龙电动汽车股价翻了67倍，股价达到历史最高峰。

但是，从年到年，五龙电动汽车连续亏损。 其中，每年亏损30亿港元。 现在李嘉诚没有进入五龙电动汽车前十大股东名单。

今年以来，长江汽车不断爆出拖欠工人工资的丑闻。 第一财经记者在“本网地方指导留言板”咨询中发现，长江汽车投资的长江广东佛山研发中心、成都长江汽车、重庆长江汽车等多家企业员工留言被拖欠工资的问题。

另外，长江汽车因拖欠货款被供应商起诉。 据第一财经记者咨询，2019年长江汽车成为被告人的案件达数十起。 其中存在拖欠零部件供应商货款的合同纠纷，这些零部件包括模具、汽车内饰、金属材料、车载空调整等，拖欠额最高的为数百万元。

长江汽车的困境与目前的汽车领域有关。 今年以来，汽车市场持续下降，新能源汽车补贴也持续下降。

五龙电动汽车主席兼首席执行官、长江汽车理事长曹忠也在年给股东的信中印证了这一说法。 他在信中说:“补助金后退。 领取补助金紧缩补助金的时间比预想的长很多，会导致现金流紧缩……因为要求电动汽车行驶2万公里后才能得到补助金。 ”。 他说企业因这些原因“筋疲力尽”。

为了寻找新的道路，和青年汽车一样，长江汽车也配置了氢燃料电池汽车。 年，长江汽车在广东佛山投资120亿元的“长江氢动力(佛山)研发中心及整车生产项目”，有望在2019年实现生产。

但是，第一财经记者在今年8月对“长江氢动力(佛山)研发中心及整车生产项目”的现场调查中发现，该项目除数台推土机、1台打桩机外，除几座简易房屋外，还没有现场等基础设施建设 一位知情者向第一财经记者透露，长江汽车的一些干部正在为这个项目到处筹钱。