“各路资本加速展开新布局 生鲜电商混战冷链物流急补短板”

生鲜企业成为网上的“拥挤”路线。 最近，京东、苏宁、滴滴、美团等各路资本加速入局，开始了新一轮冷链物流行业的混战。

公司抢夺巨大的市场蛋糕，产业政策层出不穷，冷链物流加速了短板的补货。 许多地方开始制定新的冷链物流计划和计划，领域严格的监管也提上了日程。

各道路资本加速开展新布局

滴滴社区团购小程序“橙心可好”的美团设立了理想的事业部，预计年底前进入20个省。 在南昌和武汉尝试很多菜，迅速扩展到很多省。 手机淘宝和支付宝( Alipay )的在线“淘宝买菜”业务苏宁菜场社区团购平台在北京上线。 京东在生鲜EC平台美菜网旗下企业品牌美家买菜开始收购……近日，各路资本加速进入局里生鲜电子商界，开始了新一轮的混战。

其背后，是生鲜电商市场的巨大空之间。 数据显示，今年上半年生鲜电子商务交易额达到1821.2亿元，比去年同期增长137.6%。

商务部研究院副研究员庞超然表示，跨境竞争是互联网企业快速发展的突出优势，冲击了之前流传的领域，也有利于之前流传的领域的数字化转型。 通过折扣快速获客，大规模降低价值成本，建设生鲜仓储提高配送效率，整合上下游资源从而获得全产业链的利益，电商公司具有以前流传到生鲜公司的竞争特点。

庞超然认为，未来竞争可能会更加激烈，但越来越多的生鲜电子商会公司在实现差异化快速发展、冷链物流布局、农产品和市场标准化建设、生鲜费用增值服务的提供等方面推出新的东西，为顾客带来越来越高质量的商品和服务 值得注意的是，对于物流配送要求极高的生鲜电商来说，冷链物流也将迎来巨大的考验。

中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣认为，顾客网购诉求迅速提高，冷链物流配送已经进入分级，但整个冷链物流系统的快速发展还跟不上变化。

中科院院士周远介绍说，发达国家的冷链流通率基本达到85%以上，但中国只有19%。 我国预冷水果蔬菜所占比例通常为10%，发达国家达到95%至100%。 受低冷链运输水平的束缚，中国每年仅水果蔬菜一项损失就达千亿元。 补充冷链物流短板是我国生鲜电商的当务之急。

事实上，随着生鲜企业这一巨大的快速发展空之间的开放，冷链物流的诉求急剧增加。 数据显示，今年上半年我国冷链物流相关公司登记量同比增长52%。 中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会综合预测，今年，我国冷链物流市场增长率将达到10.3%，市场规模将达到3832亿元，冷链诉求总量将突破2.65亿吨。

政策支持与领域监管并行

值得注意的是，各路资本加快了生鲜电商的配置，冷链物流也在补充短板。 今年以来，相关部门相继出台支撑政策，加大冷链领域监管力度，防止冷链脱落。

在农业农村相关通知中，提出建设农产品骨干冷链物流基地、区域农产品产地仓储冷链物流基础设施、乡镇田头仓储冷链物流设施、村级仓储保鲜设施。

根据农业农村、国家快速发展改革委等部门发布的相关指导意见，加强冷链物流集散中心建设，完善低温分拣加工、冷藏运输、冷库等设施设备，加强城市社区配送终端冷藏条件建设，搞好销售地和产地冷链联系， 此外，国家快速发展改革委印发了《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》。

据农业农村介绍，截至今年年底，农业农村将支持9000多个新型农业经营主体在农产品产区新建或改建1.4万个仓储保鲜冷链物流设施，规模预计将超过600万吨。

“随着国家出台支持冷链物流快速发展的相关政策，冷链物流项目纷纷上马，冷链物流相关资源配置更加完善。 》中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付日前在第十四届中国冷链产业年会上预测，全年中国冷库容量将突破7080万吨，同比增长17.1%。 冷藏车整体增速将达到21.7%，总量将突破26.1万辆。

而且冷链领域的监管力度越来越严，标准化体系建设逐渐完善。 相关部门与进口冷链食品相比提出了许多法规和指南的要求，建立了全国进口冷链食品可追溯监管平台。

“由国家食品安全风险判定中心、中物联冷链委员会等联合起草的《食品安全国家标准 食品冷链物流卫生规范》强制性国家标准将于9月11日公布，并于2021年3月11日正式实施。 这也是迄今为止中国食品冷链物流行业第一个强制国家标准。 ”。 崔忠付说。

崔忠付说，产业政策层出不穷，领域监管提上日程，冷链物流将从过去的散乱差向高门槛、新的基础设施、大整合、强监管阶段转变。

领域补短板仍是未来的重点

有趣的是，以冷链物流的巨大市场为目标，强调短板，很多地方都在加速新冷链物流的计划和计划。

近日，海南省快速发展改革委发布《海南“十四五”冷链物流快速发展规划》(征求意见稿)，提出基于海南自贸港建设冷链市场的诉求，并提出贸易自由、运输便利和零关税、低税率等制度设计

浙江发布《浙江省冷链物流创新快速发展三年行动计划(-2022年)》，开展冷链物流功能节点创新布局，到2022年底，浙江全省至少设立11个冷链物流骨干基地，33个冷链物流骨干基地 浙江省已经将冷链物流空间布局规划纳入全省“十四五”快速发展规划，提出冷链物流“骨干基地-物流园区-分配中心-配送网站”四级功能布局体系，

庞超然认为，冷链物流的快速发展面临着区域快速发展的不平衡，部分地区冷藏设备能耗高、效率低、冷链物流标准不统一、全流程跟踪监控不足、相关物流公司规模小、技术

庞超然提出，要加强规划设计，比较有效地调整中西部资源，使标准设计完全相关，为冷链物流领域的快速发展提供软硬件基础设施保障。 另外，要积极培育领域龙头公司，发挥对现有冷链物流互联网的整合作用。 推进领域数字化转型，提升公司竞争力，更好地挖掘物流新闻资源质量追溯，以及供应链辅助服务、管理、普惠金融及公司信用评估等行业的招聘，充分挖掘数据价值，实现领域优质快速发展。

崔忠付表示，冷链物流逐渐向智能化、科技化、自动化方向转型升级，大部分企业在冷链物流技术上投入了大量资金。 冷链物流的全链条也将进一步实现技术赋能，构建智能化冷链物流系统。