“汽车市场加速洗牌 华晨汽车集团正式破产重组”

华晨汽车集团正式破产重组

汽车市场正在加速面向自主企业品牌高端化的洗牌

实习记者杨天悦

昨天，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人华晨汽车集团控股有限企业重整申请，标志着该车企正式进入破产重整程序。

金杯车种上市以来，国产汽车销量冠军的“亮点时间”连续6年成为合资宝马后的“代工厂”。 在华晨汽车告别舞台的背后，实际上存在着我国汽车市场正在进行的、从高增长向库存转型的新时期。 随着升级和技术制造水平的提高，自主企业品牌不容易只凭“性价比”来打动客户。 过去，车企因缺乏经营能力而退出市场，并且许多实力雄厚的自主车企高端子企业品牌正在加速入局，在市场的最后淘汰下，自主车企加速了全面提升的道路。

华晨汽车面临破产重整

据全国公司破产重整案件新闻网报道，格致汽车科技向辽宁省沈阳市中级人民法院申请重整华晨汽车集团控股有限企业。 根据法院裁定，华晨集团有时资产不足以清偿所有债务，具备公司破产法规定的破产原因。 但是，集团有拯救的价值和可能性，有重组的必要性和可行性。

辽宁作为国有企业，华晨集团是直接或间接控股、参股的4家上市企业，通过旗下上市企业华晨中国和宝马的合资设立华晨宝马企业，下有中华、金杯、华赞3个自主企业品牌和华晨宝马、华晨雷诺2个合资企业品牌 华晨汽车集团相关人士表示，此次改制涉及华晨集团总部自主企业品牌板块，不涉及集团上市企业和与宝马、雷诺等合资企业。

但是，业界也有呼声称，华晨汽车内部的人没有收到法院关于破产重整的裁决书，很有可能实施司法重组。

不管破产是否板上钉钉，都不可否认，曾经风光一时的华晨汽车近年来逐渐变小。 据天眼查司法风险新闻报道，华晨汽车目前涉及16条被执行人新闻，累计执行额约为3.89亿元。

金杯宝马之后很难长出新芽

2002年成立一年后，华晨汽车在金杯面包车中大受大炮欢迎，金杯也连续6年在国产汽车销量上夺冠。 但是，在吃掉合资宝马的第一只螃蟹后，华晨汽车无法保持自主份额而衰退，沦落为依赖华晨宝马的“反哺”。

年，中国放宽汽车合资股比限制和合资公司不超过两家公司的限制后，华晨宝马率先打响股比，放开第一枪。 宝马增持华晨宝马股份至75%正式控股后，华晨宝马将无法纳入华晨汽车合并范围。 失去了宝马集团的“保护伞”，华晨汽车逐渐陷入危机，今年上半年疫情的打击更是加重了华晨肩上经营的重担。

今年8月，华晨汽车多种存续债券开始暴跌。 今年10月，由于华晨汽车未能按期偿还发行规模10亿元的私募债务，11月4日再次陷入舆论漩涡，华晨汽车集团表示，通过多方努力筹集资金，但由于资金困难，只能支付债券的利息部分。

债务违约成为华晨汽车被申请破产重组的导火索，但从华晨汽车资产负债表上看，自主企业品牌一直处于亏损状态，企业资产确实不足以偿还所有债务。 今年以来，华晨汽车多次抛售股票，缓解资金压力华晨集团半年报显示，集团层面债务总额为523.76亿元，资产负债率超过110%，丧失融资能力。

虽然华晨汽车已经有公司破产法规定的破产原因，但在业内人士看来，作为辽宁省的积分公司，华晨汽车并未达到破产清算的地步，下一步很可能将进行重整。

自主市场加速“更新换代”

衰落的老牌车企不仅仅是华晨一家。 近两年来，整个汽车市场告别了快速增长，走向库存时代，电动化和智能化不断发展。 互联网创业的造车新势力和零部件公司加速跨境入局，原有实力车企传世的高端子企业品牌孵化，以前燃油车企传世的生存空之间被压缩，以前在汽车领域的优胜劣汰也在加速。

今年4月14日，东风汽车集团宣布股东双方计划重组东风雷诺，这一年成立的“最年轻”合资企业品牌在经历了超过140%的迅猛增长的“高光时间”后，因产品线过于单一等问题而叹息。 今年7月9日，曾任“国产摩托车王”力帆股份有限公司宣布，旗下10家全资子公司现阶段生产经营不正常，无法偿还到期债务，被债权人申请法院破产重整。

业内专家分析认为，汽车是高度规模化的产业，但一直以来我国汽车市场存在集中度低、企业品牌力弱的弊端。 随着升级和技术制造水平的提高，自主企业品牌不容易只凭“性价比”来打动客户。 以前，传车企业因缺乏经营能力而退出市场。 并且，众多实力雄厚的自主车企高端子企业品牌正在加速入局。

短短不到五年，中国汽车市场上相继涌现出长城wey、吉利领克、奇瑞星道、北汽Arc福克斯、东风岚图等自主车企的高端新企业品牌，实现批量生产。 日前，上汽集团宣布推进代号为“l”的新电动汽车企业品牌项目，东风集团也宣布将与ict行业巨头华为和动力电池巨头宁德时代合作打造高端子公司品牌。

在自主企业品牌不断进入高端市场的努力下，顾客对自主企业品牌的印象也开始从过去的廉价感、低端感向高端、时尚、智能转变。 随着市场最后一轮淘汰赛的升级，自主车企正在加速全面提升的道路。