“中国首条自动驾驶商用运营线路落地武汉”

负责运营任务的熊猫智能巴士的回答者提供图

近日，中国首条自动驾驶商用运营线路抵达武汉cbd。 前一个月，担任运营任务的智能公交拿到了武汉市智能网连接测试牌照和商业运营牌照。 这也是世界上第一个自动驾驶商业牌照。 运营路线出来后，这辆自动驾驶巴士很快就会出现在武汉市中心。

安全测试极其繁多，复杂，需要集成多种ai技术

与普通轿车不同，智能客车属于中大型自动驾驶汽车系统。 作为世界上第一辆全尺寸汽车的自动驾驶巴士，该巴士车长12米，车宽2.55米，车高3.25米，车重约10吨，这是传感器的布置设计、感知检测的融合和场景识别、网络通信和控制策略、整车系统的确定和控制

为了安全出发，智能公交必须经过严格的安全测试，包括识别和响应限速新闻、与车行驶、在路上行驶、在路上停车、检测和避免对面车辆等项目，测试场景项目远远超过1000次。 结果表明，智能公交全程未发生人车碰撞等严重异常，人工交接只有3次，通过率为99.7%。 这是其应用中不可缺少的许多人工智能技术，深兰科技副总裁赵旭表示，公交上有智能驾驶技术、手脉识别系统、车载机器人、语音对话、精准广告推送、乘客异常行为监控等先进人工智能技术、大型人工智能、智能驾驶交通 驱动新能源磷酸铁锂电池，自动驾驶技术等级在l3—l4之间，遇到行人、路障、转向等一系列突发情况，可以自行处理。

“武汉cbd每天都有这么多人、车和许多复杂的高楼。 从特殊到常规化的场景，5g系统怎么办，远程通讯技术怎么办，自动驾驶怎么办，都会出现一系列实际问题。 如果能很好地处理好这些问题，使城市公交自动驾驶系统正式启动，将成为向同行提供更多经验、宣传的样本。 ”。 赵旭说。