“网络巨头逐鹿智能汽车 百度造车先张扬自己的声势胜算几何？”

1月11日，度娘宣布正式成立智能车企业，作为整车制造商进入汽车领域，吉利控股将成为新企业的战术伙伴。

一步双方将基于吉利最新开发的全球领先的纯电动架构——浩瀚sea智能进化体验架构，在智能汽车制造相关行业紧密合作，共同打造新一代智能汽车。

新成立的度母汽车企业将独立于母公司系统，面向轿车市场自主运营。 这家企业由度娘主导，度娘拥有绝对支配权，吉利控股集团是目前除度娘外唯一的资本家。

此前，业内传出“度娘造车”的消息，在度娘官宣前一个交易日，企业股价上涨15.57%。

“度娘在智能驾驶行业一直处于世界领先地位，但在这个领域尚未确定的落地者，与度娘、谷歌都是第一家“吃螃蟹”的企业，未来落地的汽车是什么样的，带来了什么样的变革，以前传到了汽车领域。 诚然，智能车是全球互联网巨头探索的快速发展方向，谷歌也处于探索实验阶段。 ”聚焦汽车领域的证券公司解体师在接受证券日报记者采访时做了以下发言。

切断智能车的入口

据悉，度母汽车企业首款车型将基于吉利最新开发的纯电sea浩瀚智能进化体验架构和度母apollo智能化技术构建。 然后度娘将人工智能、apollo自动驾驶、小度车载、度娘地图等核心技术全面赋予汽车企业。

度娘方面表示，新成立的汽车企业和apollo是度娘整体布局交通、科技战术的一部分。

apollo将继续开放平台课程，帮助车企合伙人“造好车”，度娘的车企也将成为度娘apollo的深度合伙人。

“度母汽车企业着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务的全产业链，继承度母强大的人工智能、网络科技基因，利用apollo领先的自动驾驶能力，在汽车智能化行业发挥8年的经验特征，打造智能汽车产品的形态。 ”度娘方面补充道。

在无名之前，汽车企业高管接受证券日报记者采访时曾表示:“度娘是造车还是绝对控股，看起来就像是‘软件定义车’的实践。”

“从所有权结构来看，度娘绝对控股，让吉利入股的目的是让其代工，吉利押注度娘的车，会有更好的未来。 ”。 本财经专栏作家林示告诉《证券日报》记者，随着5g时代的到来，自动驾驶、无人驾驶有望真正实现，对度娘来说，直接造车是想抢占汽车这个重要的出行入口。

智能汽车不仅仅是汽车的智能化

年以来，是“智”变化开始的一年，新能源汽车概念在资本市场很火，过去一年，汽车在二级市场上涨1112.44%，理想汽车、小鹏汽车相继上市，截至年12月31日，股价涨幅也分别为86%、1112.44%。 在纳斯达克上市的3家新能源汽车企业在业内也被称为造车新势力“三剑客”。

汽车领域知名分解师贾新光在接受证券日报记者采访时表示，度娘的车与“三剑客”不同，度娘有自己的核心技术，特别是智能汽车的“算法”，无人驾驶技术位居世界前列。 但是，智能车不仅需要车本身的智能化，还需要智能城市、智能交通系统、远程通讯技术、高精度导航地图等。 ”

事实上，度娘年开始自动驾驶，年推出了世界上第一个自动驾驶开放平台apollo。 经过三年多的快速发展，度娘apollo已经形成了自动驾驶、智能交通、智能车联三大开放平台，拥有全球生态合作伙伴210家，聚集了全球55000名开发者，从自动驾驶行业扩展到整个智能交通系统。

年4月9日，度娘apollo正式发布“ace智能交通引擎”，首次发布apollo智能交通处理方案。 每个ace都代表着自动驾驶自动驾驶、连接道路协作和高效移动。

在2007年的apollo生态大会上， apollo展示了无人驾驶技术。 去年12月7日，apollo获得北京无人驾驶测试许可，北京、长沙两地无人驾驶测试里程均超过5.2万公里。