“国庆期间交易火热 二手车能否成车市救星”

在新车销售额持续下降的情况下，二手车交易日益兴旺。 10月9日，优信发布费用大数据显示，今年“11”期间，二手车市场成交量比去年同期增长5.5%，之前流传的销售旺季成色没有减少。 业内人士表示，交易热反映了二手车市场的强劲活力，换车对新车销售有较大的拉动作用，随着二手车在流通领域的重要性日益凸显，新车、二手车市场的互动有望成为走出整个领域低迷的“强心剂”。

优信二手车费用大数据报告显示，今年“十一”期间，二手车市场持续爆发势头，成交量比去年同期增长5.5%。 其中，广东成交量达到11.9%，山东、河北、江苏、河南次之。 从购车顾客的年龄比率来看，“11”期间的“80后”超过了4成。 另外，“90后”的业主达到28%，其中“95后”达到11%，比上年上升4%，成为二手车费用的主力。

另外，“她的经济”所占的比例越来越高。 报告显示，“十一”期间的二手车顾客中，男性占86%，女性占14%，女性的比例比去年同期上升了3%。 报告指出，“‘十一’是结婚的旺季，往年的客户受以前流传的费用观念的影响，男性一直占车辆费用的主导地位。 但是，随着女性支出的增加和年轻顾客的崛起，二手车支出的多样化、年轻化、潮流化成为主流”。

其实，今年二手车市场整体稳定增长。 根据中国汽车流通协会公布的数据，今年上半年，全国二手车累计交易量比去年同期增长3.89%，为927.35万辆，交易额达到5880.28亿元。 但是，与二手车市场的热度相比，国内新车市场并没有走出低迷期。 数据显示，今年8月国内轿车销量为165.3万辆，比去年同期减少7.7%。 由此，国内轿车新车销量连续13个月减少。

中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，今年上半年国家五种车型的促销影响还没有完全消失。 另外，受补贴退潮的影响，新能源汽车产销比去年同期持续下降，降幅扩大，新能源轿车、商用车销量大幅减少。

据汽车领域专家颜景辉介绍，国内二手车交易量的增加是由于二手车限制移动政策的解禁。

可见，二手车限购、限购是客户最重视的问题之一，特别是在一二线城市，由于限购规定严格，区际交易车辆难以挨家挨户，影响了二手车市场的快速发展。 去年10月，国务院办公厅发布了《完全促进费用体制机制实施方案( -年)》第9条，提出“全面取消二手车搬迁限制政策，便利二手车交易”。 目前，全国有20多个省市取消了二手车搬迁限制。

随着各地二手车管制政策的开放，全国车源大流通成为领域趋势。 从二手车转籍比例来看，今年上半年二手车转籍比例明显高于历史同期，跨地区流通明显增加。 前8个月，国内二手车转籍总量为273.03万辆，转籍比例为29.44%，同比增长4.52%。

二手车市场呈现出与新车市场完全相反的销售状况，但两者之间并非没有关联。 业内人士表示，另一方面，低迷的新车市场对二手车交易产生了负面影响。 另一方面，二手车市场持续增长的动力依然存在，受置换因素的影响，也有利于新车市场加速复苏。

从价格上看，新车的终端价格会影响二手车的安全率。 去年7月以来，随着轿车销量持续降温，一些经销商是库存很高的企业，不得不以很高的折扣出售汽车。 据北京商报记者调查，为了冲刺销售，“11”期间，各经销商加大优惠力度，部分车型优惠较8月上涨近万元。

此前，数据观察企业精真预估发布报告显示，受厂商和经销商促销因素的影响，部分新车价格相对较低，挤压二手车市场。 除二手车客户对价格敏感外，二手车保值率下降、影响明显的二手车包括中型、suv、mpv车。

从流通量来看，由于二手车的更新换代活跃，二手车交易量也会影响新车的销量。 颜景辉表示，受车牌等影响，限购城市，特别是一线城市，以退换的规模和速度直接制约着新车市场的快速发展。

“只是将二手车市场做大做强，新车市场乃至整个汽车市场才有希望。 加强新车市场与二手车市场的互动是汽车市场可持续快速发展的必由之路。 ”。 中国汽车流通协会秘书长肖政三作了如下陈述。