“汽车工业发力转型 中国市场恢复生机将有力支撑全球汽车产业复苏”

《经济日报》驻柏林记者谢飞

新冠引发的肺炎疫情席卷全球，作为全球重要的核心产业之一，汽车工业在疫情的冲击下发生了艰难的变革。

在所谓危机中有机、新冠肺炎疫情蔓延、全球经济下行压力加大、市场诉求急剧萎缩的情况下，全球汽车产业也感受到产业结构转型和高度化的必要性和紧迫性。

“绿色”“电力”成为2009年汽车产业转型的核心关键词。 欧洲作为引领世界汽车工业快速发展的“重量级玩家”，聚集了众多顶级汽车制造商。 近年来，欧盟在减排政策高层增加了代码，这给欧洲汽车领域带来了不小的压力。 欧盟在新能源汽车行业起步并不早，没有早日拿到新能源汽车产业的布局，欧盟的相关扶持政策也没有迅速到位，所以近年来欧盟的新能源汽车市场一直不温不火。

值得注意的是，从2019年下半年开始，欧盟在新能源汽车行业开始了“突然发力”。 首先是加快欧盟自身电池生产能力的建立。 为此，欧盟希望与众多成员国合作建立欧盟电动汽车电池联盟，在电池供应方面迅速摆脱对中国和亚洲其他国家供应商的依赖。 另外，欧盟各国政府也开始在政策上支援新能源汽车，通过购车补贴等形式鼓励顾客购买新能源汽车。 以德国为例，目前政府对4万欧元以下电动汽车的补贴金额达到6000欧元。 日前，德国政府决定拨出30亿欧元支持汽车领域。 其中10亿欧元用于将电动汽车购车补贴延长至2025年，10亿欧元用于推动汽车领域的变革创新。 此外，德国将拨出部分资金迅速发展电动汽车的充电基础设施。

欧盟的频繁动作也引起了电动汽车领域领头羊特斯拉的关注。 2019年，特斯拉决定在德国投资40亿欧元建造欧洲第一家工厂，标志着欧洲成为新能源汽车的另一个“主战场”。

随着4g通信网络技术的普及和数字化技术的高速发展，汽车领域的智能化、互联网化已经成为变革的重要方向和未来竞争的核心行业。 中国、欧盟、美国等世界主要汽车生产营销市场，就智能网络等未来产业的快速发展方向达成了共识。 特斯拉从初期就在探索智能互联融合的迅速发展，使汽车成为另一个网络平台。

作为以前在汽车领域流传的领导者，欧洲汽车制造商在智能互联行业的研发和应用，在过去相当长的一段时间里一直很缺乏。 为了赶上产业转型大潮，近年来欧盟在智能互联驾驶方面加大了政策支持力度，各大型车企也加大了研发投入。 根据德国汽车工业协会的推算，到2024年德国汽车领域智能产业的投资总额将达到250亿欧元。 各汽车企业也开始加强与互联网企业的合作，试图抢占智能互联行业快速发展的主动权。

疫情给世界经济带来了巨大的冲击，也给世界汽车产业的快速发展带来了很大的不确定性。 相关预测数据显示，今年全球汽车销量约7000万辆，比上年减少23%，各大车企过着艰难的生活。 在德国，持续低迷的内需进一步危及了汽车业的就业。 预计到2021年底，德国汽车领域的直接就业人数将从2019年底的82万人减少到约75万人。

在全球汽车市场面临巨大不确定性的今天，市场普遍认为中国市场恢复生命力将有力支持全球汽车产业的复苏。 德国三大汽车企业纷纷表示将继续扩大对中国市场的投资，特别是在新能源汽车、智能驾驶等行业加强在中国市场布局的快速发展。 专家表示，德国作为世界一流的汽车工业强国，对中国市场充满信心。

今年是世界汽车产业不平凡的一年。 拆解分析表明，未来5-10年是全球汽车领域转型升级的关键时期，绿色移动、智能互联等行业将迎来技术快速发展的高峰。 汽车领域能否抓住新技术、新形势带来的机遇，比较有效地应对挑战，将深刻影响领域的快速发展形态。