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“续航提升新能源车市拐点临近 客户里程焦虑缓解”

文章来源:网络转载 发布日期:2021-05-26 12:48:03 浏览:

本报讯(实习记者 杨天悦)今年上半年,中国汽车业出现负增长,仅新能源汽车就保持了48.5%和49.6%的产销增长。 但是,对许多客户来说,新能源车仍然是购买家庭第二辆车的选择。 新能源车什么时候会取代燃油车成为客户购车的首选? 广汽新能源总经理古惠南认为,随着纯电动汽车续航里程普遍上升至4500公里,客户里程焦虑得到缓解,新能源车市场即将迎来拐点。

上半年,广汽新能源aion s累计订单超过6万枚,交付的aion s均为公称510公斤工况持续的版本。 今年9月,广汽新能源长轴距suv新车aion lx上市,外壳续航里程将进一步上升至600公里。 “新能源车市场将进入优质快速的发展阶段,低技术、低续航车将逐步淘汰,技术精湛的车将胜出。 ”。 古惠南拆解,随着400公里以上的续航里程成为标配,新能源车有望成为个人购车首选,该市场拐点有望在2021年出现。

另外,各大型车企也在加速转型,不仅限于一直以来流传的汽车制造,也在加速构建智能驾驶生态系统,成为移动服务的供应商。 广汽集团近日正式发布了adigo (智驾互联)生态系统,预定上市的aion lx将是第一个搭载该系统的车型。 这款与华为、腾讯合作构建的智能驾驶系统,实现了“刷脸”的车,利用仪表板的摄像头扫描驾驶员的脸,弄清身份后,根据记忆功能,将车内的座椅、方向盘、/// 电力不足时,系统积极提示附近的充电桩,推荐使用。 根据计划,未来的adigo智能物联系统将陆续搭载在广汽传祺的系列车型上。


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