“动力煤价连涨三周 多方增供预防“煤超疯””

记者18日从秦皇岛煤炭网获悉，作为国内煤炭市的风向标，最新一期环渤海动力煤指数上涨566元/吨，环比上涨1元/吨，这是该指数连续第三周小幅上涨。 据分析，进入供暖季节后，全国尤其是东北地区煤炭诉求激增，但畅销书的煤种严重缺货，市场再现了上升动力。

在此之下，许多人提供了预防“煤炭超级疯狂”。 在11月17日的例行发布会上，国家发改委信息发言人孟伟表示，下一步，继续推进国内煤炭公司增产供应，为东北三省多渠道增强煤炭采购力度，加强铁路和港口运力保障，调节电力出口，保持电厂煤炭合理水平，

记者表示，近期，国家能源投资集团等多家煤炭公司进行了布局，要求全力保证今年冬天和明年春天的能源供应和保温。 中国国家铁路集团有限企业也从11月开始在全路开展冬煤保证供应60天的专项行动，确认今年11月、12月国家铁路煤炭日均达到7.2万车以上，秦皇岛、京唐港、曹妃甸港煤炭储存总量1700万吨以上，煤炭供应持续稳定。 加大山西、陕西、内蒙古等煤主产区的煤外运力，重点保障东北地区冬季煤炭供应。 对煤炭拥有天数在7天以下的电厂，如果公司投诉煤炭来源并执行，将立即启动煤炭应急保证供应机制，根据需求定制运输方案，组织要点的保证供应。

今年供暖季初，许多北方地区提前开始供暖，煤炭需求迅速增加。 “重点是要做好东北地区采暖用煤的供应保障。 采暖季开始前，组织有关方面采取措施，尽早落实采暖煤源。 从10月20日开始供暖以来运行平稳，要点电厂的煤炭储存保持在20天以上的水平。 ”。 孟伟介绍说。

从10月下旬开始，陕西、山西、内蒙古等主产地出现运输紧张，煤炭价格一直居高不下，支撑着港口煤炭价格。 而且，东北地区煤炭指控激增，北方港口货源分流加剧，另外在大秦线检修期间，北方港口铁路集港受限，10月下旬开始秦唐沧三港库存持续在2000万吨以下，储备货源短缺促进了港口市场上涨情绪。

另外，进口煤炭政策尚不明确，外贸双重购买将会刮起诉求泡沫。 秦皇岛煤炭网分解师齐波表示，从本月来看，政策执行比市场预期要严格，进口补充不足导致下游末端采购转向国内贸易市场，进口煤炭有较高的利润空，因此费用主体将眼球投向了国内贸易和外贸两个市场。 基层电厂的投诉相对较弱，但双重购房投诉重叠的特点表明，投诉总量大幅增加，在一定程度上扩大了煤炭价格上涨空之间。