“长三角市域铁路将“上新”40分钟“链接”上海两大机场”

濮阳信息港上海3月4日电记者3日从中国铁路上海局集团有限企业获悉，迅速连接上海虹桥国际机场和浦东国际机场的上海轨道交通市域线机场联络线工程挖掘了盾构始发井第一铲，标志着该市域铁路示范线进入基坑挖掘阶段。

工地上，挖掘机、起重吊机轰鸣，始发井基坑长156米，挖掘深度达25.5米，坑边沪杭高铁最近只有10.6米。 因为这项工程对高速铁路的轨道位移控制要求极其严格。 基坑开挖时高铁轨道板顶位移限制控制在2毫米，确保高铁的运行安全和工期的如期推进。 基坑工程预计于今年9月完成，年底前将进行盾构掘进。

上海机场联络线是国家快速发展改革委等部门联合发布的《促进市域(郊区)铁路快速发展的指导意见》中最先明确的11条市域铁路示范路线之一，是上海市域铁路网中的第一条新路线。 路线全长68.6公里，通过上海市闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线设置虹桥、七宝、华洽、三林南、张江、度假村、浦东机场、浦东机场规划航站楼、沪东等9个车站，时速设计160公里。

上海机场联络线建成后，虹桥国际机场和浦东国际机场两个综合交通枢纽之间的运营时间控制在40分钟以内，可以换乘多条现有及建设轨道交通线，方便旅客出行。 (贾远康)