“长江绿色航运开启新篇章！油气电混合动力船舶下水”

12日，随着明亮的汽笛声响起，油气电混合动力船舶“新长江26007”轮缓缓驶出重庆东风造船厂码头，长江绿色航运揭开新篇章。

据悉，“新长江26007”轮是长航集团所属的上海长江轮船有限企业于去年10月实施改造的。 船舶全长110米，模深5.6米，模宽19.2米，载重7000吨，集lng (液化天然气)绿色燃料、直流组装网、pti (电力输入)齿轮箱和电力推进新技术为一体，在安全性、环境性、经济性方面 这艘船舶下水后，可以从重庆航行到上海江段，通过船闸跨越三峡大坝。

在安全性方面，该轮使用了双壳、低温的lng燃料箱。 另外，燃气、燃料两个动力系统分为两个独立的机舱，可以独立运行、独立控制、智能切换。

在环境保护方面，该车轮使用了lng绿色燃料。 据实验测算，在同样的能量输出下，天然气氮氧化物减少90%，硫氧化物和pm2.5排放几乎减少100%。 另外，该轮也是采用直流组网技术的电力推进散货船，开创了直流电力推进技术在长江大型散货船上应用的先河，为后续锂电池、氢燃料电池等清洁能源在船舶上的应用提供了参考。

在经济性方面，该轮可根据航行情况采用不同的驱动模式，正常运行时只需使用电力推进方法即可满足正常航行的诉求，比以前传递的动力减少10%的燃料。 而且lng价格比柴油更具特点，价格同比下降25%至30%，经济性显著。 (韩振 王楚)