“市场监管总局：2020年我国共实施汽车召回199次”

本网北京3月15日电 (记者李楠桦)据市场监督管理总局消息，市场监督管理总局今天发布了《关于年全国汽车和消费品召回情况的通告》(“以下简称《通告》)。 据《通告》称，年，中国共实施汽车召回199次，涉及车辆678.2万辆。

据统计，新能源汽车召回45次，涉及车辆35.7万辆，占年召回总数的5.3%，其中三电系统缺陷召回11.2万辆，占新能源汽车召回总数的31.3%。 广汽本田汽车有限企业、东风本田汽车有限企业因燃油泵制造问题，5月和12月连续两次召回多种车型共计186.3万辆，为年同一类型的缺陷召回数最多。

在资费召回方面，去年，中国共实施了612次资费召回，涉及产品800.5万件，比上年分别增长40.7%和22.8%。

据统计，非医用口罩召回79次，相关件数为126.0万件。 受年市场监管部门调查影响，召回次数为556次，涉及产品681.3万件，占召回总数的85.1%，高于历史平均水平，产品生产公司仍应把产品安全放在首位。 其中，由于部分电动自行车存在充电口烧伤、机械伤、充电器壳体机械强度不足等问题，促使公司召回电动自行车及其相关零部件116.2万件的制动装置和约束装置不足、整车稳定性不足容易翻倒等领域的问题，、 由于公司存在催促召回便携式儿童代步车(散步器) 25.8万件的拖把、方向盘有尖锐边缘容易受伤等领域的问题，敦促公司召回拖把、方向盘26.3万件。

市场监管总局表示，2021年将继续对缺陷汽车和消费品进行召回管理，加强对新兴领域和行业生产公司的诱惑和监管，推动我国产品安全水平的提高。 要点一是继续加强缺陷产品的调查和安全召回监管。 二是比较新产品、新技术创新召回监管方法三是以积分行业为中心开展质量提升。

以下是“告知”全文。

年，面对新冠引发肺炎疫情的不利影响，相关生产公司克服困难，积极履行产品安全主体责任，全年机动车和费品召回活动有序开展，维护了客户的人身财产安全和合法权益，提高了产品质量安全水平。 根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《费品召回管理暂行规定》，现将全年全国汽车和费品的安全召回情况通知如下。

基本情况

(一)汽车产业及缺陷产品投诉情况；

年，中国汽车生产总值销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，比上年分别减少2.0%和1.9%，但汽车制造业利润总额增长4.0%。 截至年底，全国汽车保有量为2.8亿辆，其中新能源汽车保有量为492万辆，占汽车总量的1.8%，比上年增长29.2%，持续快速增长。 全国消协组织对客户的汽车类投诉(含零部件)比上年增加1.6%，质量和安全问题占汽车投诉总量的25.5%。 市场监管总局缺陷产品管理中心收到客户提供的汽车产品缺陷线索37377条，涉及发动机总成( 28.5% )、车身( 19.5% )、传动系( 19.4% )、电气设备( 14.1% )等。 其中，新能源汽车缺陷线索报告1173例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的49.4%。

(二)耗材产业及缺陷产品的投诉情况；

的社会消费品零售总额比上年减少3.9%，但第四季度社会消费品零售总额比上年增加4.6%，费用发挥了对我国经济快速发展的基础性因素。 年全国消协组织共受理客户投诉约98.2万件，其中质量和安全问题占23.7%。 家电产品类约9.4万件，占投诉总量的9.6%，居商品类投诉之首。 市场监管总局缺陷产品管理中心收到客户提供的费品缺陷线索1430条，涉及电子电器( 86.8% )、其他交通运输设备( 4.3% )、儿童用品( 3.1% )等产品，问题是笔记本电池步伐膨胀。

(三)开展总局产品召回管理的首要业务；

加强疫情期间的快速反应，推进召回管理法律制度和全国费品召回工作体系建设。 与有关部门召开了质量改进会，对儿童床护栏、玩具推车、汽车后保护和座椅强度等共同的质量安全问题进行了对比整改和提高。 严格新能源汽车事故自主报告制度，加大缺陷调查力度，开展新能源汽车运行安全风险预测和防控关键技术研究。 比较新技术新业态新模式带来的新监管问题，印制《关于加强汽车远程升级( ota )技术召回监管的通知》(市监质〔〕123号)，规范ota技术在召回中的应用。 向8家电子商务平台经营者推进费品安全和召回共治承诺，发布《关于加强网络销售费品召回监管的公告》(年第61号)，为从事网络销售费品活动的生产者和其他经营者加强产品安全管理，维护客户利益。 市场监管总局与中央网信办公室、工业和新闻部、交通运输部及应急管理部消防救援局就顾客反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级( ota )等问题共同商讨了特斯拉汽车(北京)有限企业、特斯拉(上海)有限企业。

二、汽车召回

年，中国共实施汽车召回199次，涉及车辆678.2万辆，召回次数比上年减少10.8%，召回数量增长3.9%。 新能源汽车召回45次，涉及车辆35.7万辆，占年召回总数的5.3%，其中因三电系统缺陷召回11.2万辆，占新能源汽车召回总数的31.3%。 广汽本田汽车有限企业、东风本田汽车有限企业因燃油泵制造问题，5月和12月连续两次召回多种车型共计186.3万辆，为年同一类型的缺陷召回数最多。

从相关组件来看，发动机、制动连接是第一缺陷部件，占总召回数的80.6%。 因发动机相关缺陷召回58次，涉及车辆440.4万辆。 因刹车相关缺陷召回17次，涉及车辆106.8万辆。 因电气设备缺陷召回38次，涉及车辆41.9万辆。 因气囊和安全带缺陷被召回24次，涉及车辆32.6万辆。

从缺陷原因看，因制造原因召回137辆，共召回车辆420.8万辆，设计原因召回62辆，涉及车辆257.4万辆。

从缺陷类型看，因标准适用性问题召回21次，涉及车辆81.7万辆，占年召回总数的12.1%，达到历史高水平，必须引起生产公司的关注。 因不合理危险问题召回178次，涉及车辆596.5万辆，仍是引起召回的首要原因。

三、费用品的召回

年，中国共实施了612次费品召回，涉及产品800.5万件，比上年分别增长40.7%和22.8%。 非医用口罩召回79次，涉及数量126.0万件。 受年市场监管部门调查影响，召回次数为556次，涉及产品681.3万件，占召回总数的85.1%，高于历史平均水平，产品生产公司仍应把产品安全放在首位。 其中，由于部分电动自行车存在充电口烧伤、机械伤、充电器壳体机械强度不足等问题，促使公司召回电动自行车及其相关零部件116.2万件的制动装置和约束装置不足、整车稳定性不足容易翻倒等领域的问题，、 由于公司存在催促召回便携式儿童代步车(散步器) 25.8万件的拖把、方向盘有尖锐边缘容易受伤等领域的问题，敦促公司召回拖把、方向盘26.3万件。

从产品来看，每年召回相关数量较多的有文教体育用品( 22次，产品280.2万件)、家庭日用品( 100次，产品157.3万件)、其他交通运输设备( 39次，产品117.5万件)、儿童用品( 147次，产品96万件)

从缺陷原因看，因年设计问题召回154次，涉及产品141.2万件。 因制造问题召回441次，涉及产品376.2万件。 因显示问题召回17次，涉及产品283.1万件。

从缺陷类型看，在标准适用性问题上召回产品717.8万件，占全年召回总数的90%，文教体育用品、家用日用品和其他交通运输设备占召回数量的前三位，必须引起生产公司的关注。

四、下一步工作

2021年，市场监管总局将继续对缺陷汽车和消费品实施召回管理，加强对新兴领域和行业生产公司的诱惑和监管，推动我国产品安全水平的提高。 要点一是继续加强缺陷产品的调查和安全召回监管。 对比商用车、家用电器、儿童玩具等先前流传的行业，加强缺陷线索的收集监测，提高分解识别和快速反应能力，加大要点产品缺陷调查和召回实施监管的从业力度，督促生产公司切实履行产品安全主体的责任。 二是比较新产品、新技术创新召回监管方法。 建立运行数据驱动的新能源汽车缺陷调查工作机制，推进智能汽车ota大数据平台建设，探索建立智能车辆安全自我判断和事故报告制度，及时启动沙箱监管。 与智能家居、网络终端产品、费用型无人机、服务型机器人等产品相比，形成在线联动的费用品缺陷调查业务模式。 落实《大气污染防治法》要求，配合生态环境部加快《汽车环保召回管理规定》立法进程，建立汽车排放缺陷线索收集、分解、缺陷识别技术支撑体系。 三是以积分行业为中心开展质量提升。 对比汽车和费品相关要点产业链、产业集聚区，开展风险判断和质量诊断，加强共性产品缺陷问题研究，完全提出“发现产品缺陷——产品安全规范建议——促进领域整体质量提高”的机制，从根本上消除公司对产品安全隐患，技术创新。