“鼓励自行车出行 多国自行车产业加速快速发展”

在疫情防控期间，自行车行驶作为安全的绿色低碳交通方法备受欢迎。 在诉求和政策的推动下，这一早先流传下来的交通工具的生产和销售迅速增长，展现了良好的领域快速发展前景。

提前预约，限量发售，新车上线几分钟内空……疫情防控期间，自行车成为热门产品，火爆的销售场景在许多地区和国家出现。 跨国政府出台相应的激励政策，并加强自行车基础设施建设，鼓励自行车出行。 业界认为，自行车产业面临加速发展的机遇。

运行成本的诉求在持续增加

英国、法国、日本等国家的自行车骑行不断提高，民众的骑行时间远远高于疫情之前，民众的骑行诉求带来了自行车销量的持续增长。

在英国，自行车行是政府允许在封锁期间继续营业的少数商店之一。 英国自行车协会的最新数据显示，今年4月自行车销量增长了60%。 其中，价格在400—1000英镑之间的自行车销量最高，当月销量翻了一番。 除自行车销售外，自行车维修工具和维修产品的销售量也增长了255%。

在法国，今年5月、6月自行车的销售额比去年同期增加了一倍。 法国体育用品零售商迪卡侬表示，便宜的自行车已经卖完，成千上万的客户在等待购买。

日本自行车连锁专卖店爱三希6月销售额比去年同期增长43%。 东京都目黑区的自行车店店主铃木告诉记者，“很多人修理家里长时间不用的自行车。”近几个月来，对自行车维修的投诉明显增加。

在哥伦比亚，该国第二大自行车进口商表示，7月份自行车销量增长了150%。 根据首都波哥大市的数据，8月份市民自行车出行占13%，预计未来这一数据将持续增长。

回应市场急剧增长的诉求，迪卡普林已经向中国供应商订购了5次。 记者在布鲁塞尔市中心的自行车店获悉，中国自行车企业品牌非常受欢迎，需要补充。 “中国自行车企业品牌在比利时市场认可度高、性价比高、质量过硬，是中国产自行车吸引比利时顾客的首要原因。 ”。 该店的销售人员告诉记者。

据英国《金融时报》报道，在疫情防控期间，自行车成为许多人首选的交通工具。 苏格兰的自行车制造商“尚德自行车”最近开始进行的民意调查显示，英国约有550万通勤者希望骑自行车上班。 日本一家保险企业近日对500名居住在东京的员工进行了调查，结果显示，疫情蔓延后，23%的人开始骑自行车上班。

相关支援政策相继出台

“骑自行车的人数大幅增加，标志着人们为了安全改变出行行为”，“骑英国”的负责人邓肯·里摩尔说，地方政府必须立即采取行动，开发自行车道和临时基础设施，使自行车成为更安全的通勤选择

为了适应民众出行方式的变化，许多国家政府出台了相应的政策，为自行车出行提供了越来越多的便利。 在日本，国土交通省开展了“自行车通勤推进公司”项目，公司积极支持员工骑自行车上班。 截至8月27日，日本共有24家公司和团体参加。 警视厅计划与日本政府和东京都政府合作，在东京都内的干线上建设100公里的自行车专用车道。 财政年度预计完成17公里，其余将在今后5年内完成。

在欧洲，各国政府迅速发展自行车基础设施，新建或扩建自行车道，并在公共交通中心设立自行车停放处。 据欧洲自行车联合会统计，疫情防控期间，欧洲各国计划新建自行车道全长2328公里，其中建设或建设车道共计1095公里。 罗马计划建造150公里的自行车道。 布鲁塞尔开通了第一条自行车高速公路。 柏林计划到2025年增加约10万个自行车停车位，重建十字路口以确保骑车人的安全。 英国投资2.25亿英镑，在伦敦、牛津、曼彻斯特等大中型城市进行道路改造，鼓励人们乘车。

欧洲各国还制定了共计10亿欧元以上的追加预算，用于自行车的购买和修理补助金、自行车基础设施建设等项目。 例如，法国计划投资2000万欧元迅速发展和补贴自行车出行，为骑自行车上班的员工每人提供400欧元的交通补贴，并报销每人50欧元的自行车维修费。

“开始行驶前，需要进行‘ABCD’的4个安全检查，即空气体、制动器、链条、方向。 ”。 进行安全训练的英国机构“自信地乘坐”的讲师路易·李·琼斯强调说。 随着搭乘人数的增加，临时搭乘组织开始向当地市民提供免费的自行车安全妙技训练服务。 在欧洲一国兴起的各种自行车俱乐部越来越受到市民的欢迎。 努力改善当地议会的自行车道路环境，有时也定期举办自行车班、自行车保养班等免费课程。 也有人为了帮助残疾人，用“不是以前传下来的”的方法去旅行，体验骑自行车的便利和乐趣。