“北京将建设全球首个高级别自动驾驶示范区”

在今天( 11日)举行的中关村论坛新闻发布会上，北京经济技术开发区管委会常务副主任、北京市高级别自动驾驶示范区建筑业专业班负责人孔磊宣布，北京将建成全球第一个高级别自动驾驶示范区。

孔磊表示，自动驾驶是当今世界各国科技竞争的制高点，也是北京市高精尖产业要点快速发展的方向，北京市在管理政策创新、道路开放里程、产业生态建设等方面占据全国前列。 随着国家新基础设施推进和国务院对北京市建设国家服务业扩大开放综合示范区的正式批准，北京市将基于前期领先的事业，以l4级以上高档自动驾驶车辆规模化运行为目标，统一“车、路、云、网、图”等各类高质量要素资源，建成高档自动驾驶示范区

北京市高级自动驾驶示范区的建设目标是支持l4级以上高级自动驾驶车辆规模化运行，兼容低级自动驾驶车辆的测试运营和远程信息处理应用场景的实现，引导公司选择技术路线使用车路云一体化处理方案，改变许多公司被动选择自行车智能的现实情况，引领技术的发展。 建设大体上是在示范区建设中使用“基础贯通、网络融合、多方投入、联合招聘”，重视开放型平台建设，致力于统一数据库的构建，重视市场化，探索政府和公司的投资边界，公司积极参与建设，一体化互联网的采用。

在文案建设方面，高级自动驾驶示范区配置了可靠、低延迟的通信互联网设施、可持续快速发展的感知基础设施、符合国家政策的高精度地图和定位基础设施与基础技术连通的交通基础设施，边缘云、区域云和中心云 并结合基础设施配置情况，以车端真实诉求为核心，驱动商业模式探索，实现l4级自动驾驶出租车、智能网公交、自主代理停车等高水平应用场景。

经过充分考虑，北京市选择了先行在产业基础好、创新资源集聚、管理体制灵活的经济技术开发区先行推进。 采用“快一步、迭代完整”的方法，以3~6个月为迭代周期，不断修改完整的后续建设方法和副本，逐步识别车路云间的最佳配置关系，分为1.0级(试验环境的构建)、2.0级(小规模配置)、3.0级。

目前，北京市已开展1.0阶段建设，配置10公里城市道路、10公里高速公路和一个avp停车场智能化基础设施，形成车、路、云等各类交通要素和交通基础设施互联互通的大型工程开放试验平台。 通过路边新闻提供，参与车辆决策控制，到今年年底基本建设和开展2.0。 (总台中央视记者 王丰陈宝善)