“今年上半年铁路客运安全平稳有序 6月份日均发送旅客553万人次”

6月，全国铁路平均每天发送553万旅客，受新冠引发肺炎疫情影响，今年2月，该数据仅为128.4万人次，铁路客流持续回升。 今年以来，铁路部门坚决落实统筹推进中央疫情防控和经济社会快速发展的决策部署，认真做好“六稳”工作人员，落实“六保”任务，抓好疫情防控，抓好重点工作人员，维护客运安全稳定有序，做好车站疫情防控工作

实施正确的疫情防控，保护旅客安全

6月29日，到天津出差的小王早早来到北京南站候车室。 他发现铁路工作人员定期擦拭和消毒候车室的座位和自动售票机等，发现车站广播也循环播放疫情防控知识，顿时心情平静。

铁路是疫情防控的重要环节，不通过铁路传播疫情，是铁路人的庄严承诺。 根据“外防输入、内防反弹”的总体防控战略，铁路部门毫不松懈地抓好车站车疫防控，在进站、候车各环节全面落实体温监测、分散候车、离散落座、中途抽检、隔离座位设置、发热旅客下交等措施， 根据各地防控工作要求，关闭相关车站出站通道，协调列车发车、免费退票等，减少人员流量。 加强大数据观察排除，依法开展新闻合作调查，查实乘车人员机号，累计乘车人员新闻1.02亿人。 有序运输北京入境人员和下颌归京人员，组织和从事北京人员检查……开展严密的防线，构筑旅客安全出行的铜墙铁壁。

为了帮助公司恢复企业活动的开工、服务经济社会的顺利运行，国铁集团积极配合地方政府和雇佣公司开设定制的劳动者专列。 精心组织再就业运输，了解企业活动恢复开工安排和人员流动的诉求，灵活制定必要时运行的运输计划，实施“点对点”运输的外出务工人员办理团体车票业务，在安检、出入站、票务、候车室等环节进行绿色 2月16日以来，铁路上半年共组织了401列农民工专用列车、1531辆车辆，“点对点”运输工人45.3万人。

在突然疫情面前，“人民铁路为人民”的服务宗旨始终不变。 铁路部门先后多次调整取消政策，优化取消流程，截至6月30日，铁路部门今年累计免费处理取消1.66亿张。 多次因急事处理，特务特别处理，通过行李车、列车运送防疫物资7554批、4502.1吨，运送医疗和救援人员458批、13932人。

上半年，铁路部门稳步开展客运安全生产大检查，做好重要区域客车运行调试和不良天气应急处置，确保客运安全有序。

铁路客流企业恢复平稳，乘风走向幸福生活

6月25日，深圳北发长沙南站的g9960列车上飘着粽子，长沙客运段的工作人员正在为旅客分发精心准备的粽子。 旅客说:“车里的人比五一假期时增加了很多，我们又找回了以前的感觉！ ”。

端午小长假客流最高峰日，全国铁路客运量为753.2万人次，创今年春节以来单日客运量新高。 6月，全国铁路日均始发旅客比上个月增加47万人，增长9.4%。 全路日旅客列车环比增长422列，运力增长6.6%。 这一系列数字是铁路客流企业稳定回升的有力说明。

今年以来，铁路部门应积极克服疫情的不利影响，根据客流情况，实施灵活的差别化客运能力供给，实现有流运行和开放。 客流低谷期，尽快调整运力安排，每天保存客流量约200万个座位。 清明、五一、端午假期等客流高峰，精准拆解客流，动态调整运力，客运量保持了环比持续回升的良好势头。

旅游消费市场的变暖，为客流变暖创造了条件。 铁路部门关注各地旅游政策的变化，开拓精品路线，为近远足、省内旅游等诉求集中方向配置足够的短途运输能力，向旅游热门方向增发列车。

旅行不仅让旅行者感受到诗和远方，“铁路+旅行+扶贫”的模式，也赋予了“诗和远方”新的内涵。 “环西部列车旅行”是丝绸之路旅行的金字招牌。 依靠观光列车，西部雄伟的景色走出深邃的私人房间。 目前，“环西部列车旅游”已进入“三区三州”要点贫困地区，人流、物流、新闻流向、资金流随着铁路网聚集。

从月23日开始，广珠城际等25条城际铁路相继实行票价优惠，最大优惠幅度为5.5折，满足城际上班族短途旅行的诉求，鼓励“当地人本地、周边人士到周边旅游”。 铁路部门多次重视市场诉求，实施灵活折扣差异化票价体系，提高城际列车服务质量。

复兴号有速度的特点，对慢列车总是有感情。 疫情期间，贫困山区运行的慢车非但没有停运，反而跑出了脱贫的“加速度”。 铁路部门加大精准扶贫的就业力度，在贫困和铁路不通的地区建设无轨电车站，使慢车、无轨电车站成为流动便民的“乡村农贸市场”，进一步改善贫困地区群众出行条件，快速发展贫困地区经济社会。

电子票进入普通铁路，通行顺畅，令人放心

端午小长假期间，乘坐太原至灵丘8818/8817次列车的山西职业技术学院大一学生董享受了“一证通行”带来的痛快体验。 她高兴地说:“刷完身份证直接进站，我再也不用推着行李箱来取票了。 ”。 这种舒适的移动体验来源于电子票在普速铁路上的顺利应用实施。

电子客票推广是铁路部门以人民为中心的快速发展思想，是深入实施客运质量提升计划的有力措施，是运用新闻化、智能化技术手段，持续提高旅客旅游满意度的重要成果。

普速铁路客运是铁路客运产品的重要组成部分。 目前，普速铁路的年旅客发送量约占全国铁路旅客发送总量的三分之一。 内地高铁和城际铁路实现电子票全面覆盖后，铁路部门立即手握普速铁路实施电子票技术设备升级改造工作。 经过最近三个月的紧张准备，6月20日凌晨，普速铁路电子票系统一次整体切换成功，覆盖京广、京沪、京九、陇海等普速铁路干线和运输繁忙线，共涉及1300多个车站。 普速铁路电子票宣传实施后，全路共2400多个车站实施电子票，惠及95%以上的铁路旅客。

闸口检票速度大幅提高，检票平均速度从人均3.8秒缩短到人均1.3秒，电子票从高铁走向普速铁路，更多的人感受到了“一证通行”的便利。 特别是在疫情防控期间，电子票充分体现出了自助检票、旅客无接触进出站、网上办理临时工作团体票等方面的特点。 截至7月6日，全路累计发售电子票10.8亿张。

年上半年，受疫情影响，全路旅客发送量比去年同期减少53.9%，但在安全服务和疫情防控方面，铁路提交了合格答复。 下半年拉开大幕，新线开通运营，增开众多旅游列车，相信在疫情防控的特殊背景下，铁路一定能从容“报考”，取得更优异的成绩。 (孟植良)