“弹性时间多一些 外卖小哥就安全了吗？”

近年来，快递员弟弟的工作现状备受瞩目。 为了按时送货，穿梭于大街小巷、商场大楼之间，这些外卖骑手们面临着很多安全风险。 他们的安全到底是如何保障的？ 9月9日，外卖骑手相关平台相继响应。

饿了么公司宣布，将尽快发布新功能，在结算支付时添加“希望等待5分钟/10分钟以上”的小按钮。 美团回答说，每一张外卖，都为客人提供按时配送服务，美团调度系统给骑手8分钟的灵活时间，留给骑手等待延误的电梯，在十字路口放慢一点速度。

灵活时间设定的出发点是尽量减少到达压力，提高外卖骑手道路的安全性。 许多网民希望平台积极响应社会关注，带来变化，但也有不同的呼声。

在9月9日举行的上海市消保委员会通报会上，上海市消保委员会副秘书长唐健盛认为，饿了么的声明存在逻辑问题。 外卖骑手的劳动规则完全是公司制定的，客户发生在平台的订单、商业行为和平台之间，客户和外卖骑手之间没有直接关系。 即使有前骑手撞人、闯红灯等违反交通规则的行为，让客户承担责任，显然是违反基本逻辑的。

北京中温律师事务所律师赵金涛认为，声明具有一定的进步性，至少可以缓解外卖员的压力，但不能从根本上处理问题。 而且，有些平台把责任推给客户，显然不合理。

赵金涛建议，外卖平台要承担雇佣责任和社会责任，从系统上给外卖人员安排合理的时间，而不是一味为了追求经济利益而加速。 赵金涛说:“持续缩短配送时间不仅会伤害配送员的身心，还会加剧配送员与客户之间的矛盾。”

另外，赵金涛建议相关部门加强网络平台的用工监督管理，从法律上确定用工性质和责任主体，如平台雇主应当签订书面劳动合同，或在平台聘用外包时与外包企业签订书面合同

值得一提的是，美团定期召开骑手座谈会，表示要设立产品体验官，充分听取骑手、公众、学者、媒体的多种观点和建设性意见，更好地优化日程、导航、投诉等战略，提高骑手的配送体验。 专家认为算法涉及很多利益，应该引入公议和评议机制，现在需要多倾听快递和平台上小商家的声音。 李万祥