“11月汽车经销商库存预警指数60.5%”

11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，年11月汽车经销商库存预警指数为60.5%，比上个月上升6.4个百分点，比去年同期下降2.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

库存预警指数采用扩张指数编制方法，以50%为荣枯线，50%以下在合理范围内。 反映出库存预警指数越高、市场诉求越低、库存压力越大、经营压力和风险越大。

据中国汽车流通协会介绍，11月宏观经济持续回暖，在双11购物节、国际车展、新能源下乡等活动的带动下，汽车市场诉求稳定。 而且天气变冷，部分地区疫情反复，客户去店里购车减少，部分地区市场出现短期压力。 出台了海南、新疆、昆明等多项汽车费用刺激政策，推动了市场回暖。

从指数来看，11月库存指数环比上升，市场诉求指数、平均日销售额指数、员工指数、经营状况指数环比下降。 从地区指数来看，11月全国总指数为60.5%，北区指数为59.9%，东区指数为60.2%，西区指数为64.7%，南区指数为58.3%。 从不同品牌类型指数来看，11月进口豪华企业品牌指数环比下降，主流合资企业品牌、自主企业品牌指数环比上升。 豪华企业品牌市场强势，部分车型供不应求。 合资、自主企业品牌是年末冲刺的补充库，指数比上个月上升。

据中国汽车流通协会介绍，12月汽车支出促进政策失效，经常对汽车市场起到一定的推动作用。 年末的脉冲和营销活动的开展，再加上促进了汽车的销量，预计12月份的销量将比上个月上升，但将比去年同期减少。 扩大汽车支出、鼓励汽车下乡等政策需要一定的时间来执行和释放，汽车市场将逐渐震荡。 中国汽车流通协会建议，经销商应根据现实情况，合理估算实际市场诉求，合理控制库存水平，提高互联网盈利能力，加强渠道风险管理，进行资金管理，控制价格费用，降低经营风险 (崔小粟)